探访西汉高速秦岭监控中心 4人操控56块屏幕23台

发布时间:2019-04-08 15:02    信息来源:admin

  穿越秦巴山区,西汉高速公路主线km,因海波高、坡度大、弯道急而成为陕西高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段,并被公安部列为“全国十大危险路段”。山区路段如何监管保畅,庞大的秦岭隧道群又是怎样监控管理的呢?近日,人民网陕西频道记者来到了西汉高速秦岭监控中心一探究竟。

  总建筑面积1000平方米,初期投资1800万元,秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼,左侧隧道集中监控系统整齐清晰,墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

  据了解,秦岭隧道群照明灯具共8697盏,由基本照明、加强照明、应急照明三部分组成,中心会根据不同天气设置6种照明模式情况,用以监测洞内外的光强。在交通系统中也会通过视频事件检测系统对隧道内84套指示灯和186个横洞门进行控制,当隧道发生特殊情况时,该中心会第一时间开启横洞门进行车辆疏导。

  “隧道内出现状况一般会在10几分钟内得到解决,路政处理全程监控。”据监控中心主任伍斌介绍,机电、路政每天都会到道路现场排查4次,中心每20分钟也会对山区路段状况进行记录。

  监控大厅正前方的56块屏幕和控制台的23台电脑皆由四位女性工作人员控制,虽然多为全自动系统,但也需做到眼观六路耳听八方。在记者采访期间,五分钟内工作员闫瑞就接了4个电话,节假日期间这里的电话更是响个不停。每天早上7点半和下午5点,她也需向省收费中心进行信息报送。

  “虽然能看到这么多屏幕的实时路况,还能360度旋转监控,但常年如此、天天重复也会感觉单调枯燥。”闫瑞对记者说,白天8小时、晚上10小时的两班倒工作时间还算正常,但上六休三的工作机制使他们与家人团聚的时间从每日变为每周,这对几个年轻女孩颇为不易,工作外在秦岭山间跑跑步则成为她们的主要娱乐方式。(文/图 刘冰 庞铭)

  穿越秦巴山区,西汉高速公路主线km,因海波高、坡度大、弯道急而成为陕西高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段,并被公安部列为“全国十大危险路段”。山区路段如何监管保畅,庞大的秦岭隧道群又是怎样监控管理的呢?近日,人民网陕西频道记者来到了西汉高速秦岭监控中心一探究竟。

  总建筑面积1000平方米,初期投资1800万元,秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼,左侧隧道集中监控系统整齐清晰,墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

  据了解,秦岭隧道群照明灯具共8697盏,由基本照明、加强照明、应急照明三部分组成,中心会根据不同天气设置6种照明模式情况,用以监测洞内外的光强。在交通系统中也会通过视频事件检测系统对隧道内84套指示灯和186个横洞门进行控制,当隧道发生特殊情况时,该中心会第一时间开启横洞门进行车辆疏导。

  “隧道内出现状况一般会在10几分钟内得到解决,路政处理全程监控。”据监控中心主任伍斌介绍,机电、路政每天都会到道路现场排查4次,中心每20分钟也会对山区路段状况进行记录。

  监控大厅正前方的56块屏幕和控制台的23台电脑皆由四位女性工作人员控制,虽然多为全自动系统,但也需做到眼观六路耳听八方。在记者采访期间,五分钟内工作员闫瑞就接了4个电话,节假日期间这里的电话更是响个不停。每天早上7点半和下午5点,她也需向省收费中心进行信息报送。

  “虽然能看到这么多屏幕的实时路况,还能360度旋转监控,但常年如此、天天重复也会感觉单调枯燥。”闫瑞对记者说,白天8小时、晚上10小时的两班倒工作时间还算正常,但上六休三的工作机制使他们与家人团聚的时间从每日变为每周,这对几个年轻女孩颇为不易,工作外在秦岭山间跑跑步则成为她们的主要娱乐方式。(文/图 刘冰 庞铭)

  穿越秦巴山区,西汉高速公路主线km,因海波高、坡度大、弯道急而成为陕西高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段,并被公安部列为“全国十大危险路段”。山区路段如何监管保畅,庞大的秦岭隧道群又是怎样监控管理的呢?近日,人民网陕西频道记者来到了西汉高速秦岭监控中心一探究竟。

  总建筑面积1000平方米,初期投资1800万元,秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼,左侧隧道集中监控系统整齐清晰,墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

  据了解,秦岭隧道群照明灯具共8697盏,由基本照明、加强照明、应急照明三部分组成,中心会根据不同天气设置6种照明模式情况,用以监测洞内外的光强。在交通系统中也会通过视频事件检测系统对隧道内84套指示灯和186个横洞门进行控制,当隧道发生特殊情况时,该中心会第一时间开启横洞门进行车辆疏导。

  “隧道内出现状况一般会在10几分钟内得到解决,路政处理全程监控。”据监控中心主任伍斌介绍,机电、路政每天都会到道路现场排查4次,中心每20分钟也会对山区路段状况进行记录。

  监控大厅正前方的56块屏幕和控制台的23台电脑皆由四位女性工作人员控制,虽然多为全自动系统,但也需做到眼观六路耳听八方。在记者采访期间,五分钟内工作员闫瑞就接了4个电话,节假日期间这里的电话更是响个不停。每天早上7点半和下午5点,她也需向省收费中心进行信息报送。

  “虽然能看到这么多屏幕的实时路况,还能360度旋转监控,但常年如此、天天重复也会感觉单调枯燥。”闫瑞对记者说,白天8小时、晚上10小时的两班倒工作时间还算正常,但上六休三的工作机制使他们与家人团聚的时间从每日变为每周,这对几个年轻女孩颇为不易,工作外在秦岭山间跑跑步则成为她们的主要娱乐方式。(文/图 刘冰 庞铭)

  穿越秦巴山区,西汉高速公路主线km,因海波高、坡度大、弯道急而成为陕西高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段,并被公安部列为“全国十大危险路段”。山区路段如何监管保畅,庞大的秦岭隧道群又是怎样监控管理的呢?近日,人民网陕西频道记者来到了西汉高速秦岭监控中心一探究竟。

  总建筑面积1000平方米,初期投资1800万元,秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼,左侧隧道集中监控系统整齐清晰,墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

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  总建筑面积1000平方米,初期投资1800万元,秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼,左侧隧道集中监控系统整齐清晰,墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

  据了解,秦岭隧道群照明灯具共8697盏,由基本照明、加强照明、应急照明三部分组成,中心会根据不同天气设置6种照明模式情况,用以监测洞内外的光强。在交通系统中也会通过视频事件检测系统对隧道内84套指示灯和186个横洞门进行控制,当隧道发生特殊情况时,该中心会第一时间开启横洞门进行车辆疏导。

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  总建筑面积1000平方米,初期投资1800万元,秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼,左侧隧道集中监控系统整齐清晰,墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

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  监控大厅正前方的56块屏幕和控制台的23台电脑皆由四位女性工作人员控制,虽然多为全自动系统,但也需做到眼观六路耳听八方。在记者采访期间,五分钟内工作员闫瑞就接了4个电话,节假日期间这里的电话更是响个不停。每天早上7点半和下午5点,她也需向省收费中心进行信息报送。

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  “虽然能看到这么多屏幕的实时路况,还能360度旋转监控,但常年如此、天天重复也会感觉单调枯燥。”闫瑞对记者说,白天8小时、晚上10小时的两班倒工作时间还算正常,但上六休三的工作机制使他们与家人团聚的时间从每日变为每周,这对几个年轻女孩颇为不易,工作外在秦岭山间跑跑步则成为她们的主要娱乐方式。(文/图 刘冰 庞铭)

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  “虽然能看到这么多屏幕的实时路况,还能360度旋转监控,但常年如此、天天重复也会感觉单调枯燥。”闫瑞对记者说,白天8小时、晚上10小时的两班倒工作时间还算正常,但上六休三的工作机制使他们与家人团聚的时间从每日变为每周,这对几个年轻女孩颇为不易,工作外在秦岭山间跑跑步则成为她们的主要娱乐方式。(文/图 刘冰 庞铭)

  穿越秦巴山区,西汉高速公路主线km,因海波高、坡度大、弯道急而成为陕西高速公路中交通事故高发、管理难度最大的路段,并被公安部列为“全国十大危险路段”。山区路段如何监管保畅,庞大的秦岭隧道群又是怎样监控管理的呢?近日,人民网陕西频道记者来到了西汉高速秦岭监控中心一探究竟。

  总建筑面积1000平方米,初期投资1800万元,秦岭监控中心所在的西汉高速秦岭管理所坐落在西汉高速秦岭一、二号隧道之间的山坳里。初次步入监控中心便被数十个大大小小的监控屏所震撼,左侧隧道集中监控系统整齐清晰,墙上排列有序的电路指示灯让人眼花缭乱。

  据了解,秦岭隧道群照明灯具共8697盏,由基本照明、加强照明、应急照明三部分组成,中心会根据不同天气设置6种照明模式情况,用以监测洞内外的光强。在交通系统中也会通过视频事件检测系统对隧道内84套指示灯和186个横洞门进行控制,当隧道发生特殊情况时,该中心会第一时间开启横洞门进行车辆疏导。

  “隧道内出现状况一般会在10几分钟内得到解决,路政处理全程监控。”据监控中心主任伍斌介绍,机电、路政每天都会到道路现场排查4次,中心每20分钟也会对山区路段状况进行记录。

  监控大厅正前方的56块屏幕和控制台的23台电脑皆由四位女性工作人员控制,虽然多为全自动系统,但也需做到眼观六路耳听八方。在记者采访期间,五分钟内工作员闫瑞就接了4个电话,节假日期间这里的电话更是响个不停。每天早上7点半和下午5点,她也需向省收费中心进行信息报送。

  “虽然能看到这么多屏幕的实时路况,还能360度旋转监控,但常年如此、天天重复也会感觉单调枯燥。”闫瑞对记者说,白天8小时、晚上10小时的两班倒工作时间还算正常,但上六休三的工作机制使他们与家人团聚的时间从每日变为每周,这对几个年轻女孩颇为不易,工作外在秦岭山间跑跑步则成为她们的主要娱乐方式。(文/图 刘冰 庞铭)

  (原标题:探访西汉高速秦岭监控中心4人操控56块屏幕23台电脑(组图))